德國全自動(dòng)折彎機，主要指的德國waflos公司的機器，一臺幾百萬(wàn)，也是做個(gè)線(xiàn)成型。近幾年，永騰不僅僅有轉線(xiàn)的線(xiàn)材折彎機，也有轉頭的線(xiàn)材折彎機。更有優(yōu)勢的是，多軸帶轉線(xiàn)的無(wú)凸輪彈簧機，由于他12軸伺服獨立控制的設計特色，在做線(xiàn)材成型方面，沖出了一片非常大的市場(chǎng)---汽車(chē)座椅零部件鋼絲成型。和德國全自動(dòng)折彎機比，做同樣的產(chǎn)品，性能不比德國機遜色，機臺的價(jià)格卻只有德國機的四分之一甚至五分之一。

目前為止，國內既有德國全自動(dòng)折彎機，又有永騰線(xiàn)材成型機的用戶(hù)有10家左右，他們相比之下，對于各自的性?xún)r(jià)比一目了然。當然，我們一點(diǎn)都不否認德國的先進(jìn)技術(shù)，德國的機械技術(shù)是我們學(xué)習的榜樣，同時(shí)，我們也應該看到：在中國，占有率更高的，是永騰線(xiàn)材成型設備，被國內汽車(chē)零部件行業(yè)廣泛接受的，依然是國產(chǎn)中先進(jìn)的永騰折彎機。他們在生產(chǎn)汽車(chē)座椅鋼絲骨架、汽車(chē)座椅扭桿、汽車(chē)安全帶卡簧、汽車(chē)引擎蓋支撐桿、汽車(chē)門(mén)鎖鎖扣、汽車(chē)輪轂卡簧、汽車(chē)座椅調角器渦卷簧方面發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用

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